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Pierre Charles François Dupin

Fecha del nacimiento:

Lugar del nacimiento:

Fecha de la muerte:

Lugar de la muerte:

6 Oct 1784

Varzy, France

18 Jan 1873

Paris, France

Presentación
ATENCIÓN - traducción automática de la versión inglesa

Charles Dupin 's padre era Charles-André-Dupin y su madre era Cathérine Agnès Dupin. De hecho, Dupin era casado y su nombre de soltera. Charles' padre era un abogado y Charles mismo se planteó en Nivernais, la región de su nacimiento. Nivernais no formaba parte de la corona francesa cuando él nació allí, siendo propiedad de 1659 por el cardenal Mazarino y sus descendientes hasta 1790 cuando se convirtió en el departamento de Nièvre. Charles fue el centro de los tres hijos de sus padres, su hermano mayor André también alcanzó fama en su profesión de abogado.

Dupin se educó en la Escuela Politécnica de París, donde aprendió geometría de Monge. Mientras que una licenciatura, hizo su famoso descubrimiento de lo que se llama hoy la Dupin cyclides' guiado en este trabajo por Monge. Se graduó en 1803 y luego se convirtió en un ingeniero naval. A menudo fue en el mar viajes de largo que se tradujo en sus publicaciones es mucho retraso. Después de ser asignadas a funciones de Amberes, Génova y Toulon, fue enviado a Corfú en 1807 para hacerse cargo de los daños arsenal naval de ese país.

Mientras que en Corfú desempeñó sus funciones de ingeniero naval de la reparación de los puertos, sino que también llevan a cabo tareas relacionadas con sus intereses científicos. Fue nombrado como secretario de la Academia Jónica que había sido creada poco tiempo antes y se comprometió profunda investigación sobre el tema matemáticas, en particular el estudio de la geometría diferencial de superficies, y la mecánica aplicada, donde investigó la resistencia de los materiales.

Después de tres años en Corfu expuso a regresar a Francia, pero, al pasar por Pisa, se le pone enfermo. Le tomó un tiempo para recuperarse de la enfermedad, pero no fue Dupin inactivo mientras se recupera en Pisa. Y no trabajó en esta ocasión sobre la preparación de la publicación de los escritos de un amigo que había muerto. En 1813 fue en Toulon, y hay que crear un museo marítimo, que fue muy influyente en la manera en que se organizaron los museos marítimos.

También en 1813 publicó su Dupin Développments Géométrie de que:

... contiene muchas contribuciones a la geometría diferencial, en particular la introducción de las líneas asintóticas y conjugar en una superficie ...

Otras contribuciones a la geometría diferencial, que se producen en este trabajo son de su invención del "Dupin indicatrix 'que proporciona una indicación del comportamiento de los locales de una superficie hasta los términos de grado dos.

El año 1813 vio Dupin elegidos para el Instituto de Francia, el nuevo organismo creado para sustituir a la Académie des Sciences después de la Revolución Francesa. Con el restablecimiento de la Academia de las Ciencias, Dupin fue elegido para ese órgano en 1818.

Dupin fue nombrado profesor en el Conservatorio de Artes y Oficios de París en 1819. Ocupó este cargo hasta 1854 y que dio muchas conferencias públicas sobre las aplicaciones de la matemática y la mecánica a la industria. Estas conferencias resultaron muy popular, sobre todo desde Dupin era un profesor excepcional. Pero él no sólo tenía una vida académica, la publicación más importante de obras sobre las aplicaciones de la geometría diferencial para la industria y las artes, sino que también tuvo una parte importante en la política desde 1828. En ese año fue elegido como suplente del Tarn, un departamento en el sur de Francia.

En 1830, a la edad de 45, casado Dupin Rosalie Anne Joubert. Continuó su carrera política y su experiencia como ingeniero naval claramente era él en buen lugar cuando fue nombrado como ministro de asuntos marítimos en 1834. Cuatro años más tarde se convirtió en uno de pares y en 1852 fue nombrado para el Senado. Struik Dupin que escribe en:

... incansablemente alentado el establecimiento de escuelas y bibliotecas, la fundación de las cajas de ahorros, la construcción de carreteras y canales, y el uso de vapor de potencia.

Así como el honor de la elección para el Instituto de Francia y la Academia de las Ciencias que nos hemos referido anteriormente, también fue honrada con la elección a la Academia de Ciencias Morales y Política en 1832.

Source:School of Mathematics and Statistics University of St Andrews, Scotland