Matemáticos

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John Scott Russell

Fecha del nacimiento:

Lugar del nacimiento:

Fecha de la muerte:

Lugar de la muerte:

9 May 1808

Parkhead, near Glasgow, Scotland

8 June 1882

Ventnor, Isle of Wight, England

Presentación
ATENCIÓN - traducción automática de la versión inglesa

John Scott Russell fue fundamentalmente un ingeniero y arquitecto naval, en lugar de un matemático, pero su nombre es bien conocido por los matemáticos aplicados hoy a través de su descubrimiento experimental de la "onda solitaria". Este es ahora reconocida como un ingrediente fundamental en la teoría de la 'solitons », aplicable a una amplia clase de ecuaciones diferenciales parciales no lineales.

Russell, el padre de David, era un profesor de la escuela parroquial y un graduado de la Universidad de Glasgow. Su madre, Agnes Scott Clark, murió poco después del nacimiento de John. Él era su único hijo. Cuando Juan tenía tres años, su padre se convirtió en ministro de Colinsburgh Iglesia del Socorro, cerca de Kirkcaldy, una congregación que se separó de la Iglesia de Escocia, pero pronto se trasladó a una mayor congregación de Hawick, donde en segundas nupcias y tuvo más hijos. Más tarde, se trasladó de nuevo, a Errol, cerca de Perth.

John pasó de tan sólo un año en la Universidad de St Andrews, antes de transferir a la Universidad de Glasgow, pues, primero añade el nombre de su madre, Scott, a su propia. Se graduó en 1825, de 17 años de edad. En 1825, se trasladó a Edimburgo, donde fue profesor de matemáticas en una "Academia del Sur", tal vez fundada por él y un amigo. Más tarde, también enseñó en el Instituto de Mecánica de Leith, y dio cursos de matemáticas y filosofía natural de los estudiantes de medicina, bajo los auspicios de la Royal College of Surgeons. Durante 1832-33, a raíz de la muerte de John Leslie, se sustituirá por el profesor de filosofía natural en la Universidad de Edimburgo, pero no se aplican para el puesto vacante, que él estaba seguro de que vaya a David Brewster. De hecho, el candidato fue a los 23 años James D. Forbes, que había un firme compromiso político y académico partidarios. En 1838, Russell se pierda un solicitante de la cátedra de Matemáticas, que Felipe Kelland garantizado.

En la década de 1830 Russell desarrollado un prototipo de pasajeros transporte de vapor, pero se reunió con la oposición de los fideicomisarios de la carretera, y la empresa fracasó. Tuvo más éxito con la Compañía del Canal de la Unión, la investigación de la viabilidad del canal de vapor de transporte y estudiar la conexión entre la resistencia a la ola de movimiento y generación. Habló de su trabajo en las primeras reuniones de la Asociación Británica para el Avance de la Ciencia, fundada en 1831, y la Asociación y lo nombró Sir John Robison de Edimburgo a un "Comité de las Olas" para llevar a cabo observaciones y experimentos. Un informe de Robison y Russell apareció en 1837 y solo Russell escribió su importante Informe sobre las Olas (1844) tras la muerte de Robinson en 1843. Estos informes, de hecho todos Russell propio trabajo, contienen una notable serie de observaciones, en el mar, en ríos y canales, y en la propia ola Russell depósito construido para este fin. Allí, Russell "Gran Ola de traducción" se describe en detalle.

Russell trabajo experimental ayudó a estimular la revitalización de la teoría hidrodinámica en Gran Bretaña. George Green, George Airy, Philip Kelland y Samuel Earnshaw todos los intentos de las descripciones teóricas de la onda solitaria, pero estas no tuvieron éxito. Airy se opuso a la insistencia de Russell en su "Gran Primaria Wave", alegando erróneamente que no era ni grande ni primaria, pero sólo una consecuencia de la teoría lineal de aguas que (Airy) había dado. GG Stokes fue más prudente, pero también dudas de que la onda solitaria podría propagarse sin cambios en la forma. Una correcta aproximación de la teoría fue finalmente dada por Boussinesq (1871) y Rayleigh (1876), pero la cuestión no era realmente hasta que la aparición de la importante papel por Korteweg y de Vries (1895). El significado completo de la onda solitaria y su generalización fue finalmente descubierto en 1965: ver y.

Después de trabajar para una entidad de construcción naval en Greenock, Russell se mudó a Londres en 1844, con su esposa y dos niños pequeños. Él trabajó primero en una revista de trenes, y se convirtió en secretario de la Sociedad de las Artes, cargo que dio lugar a mayor participación en la planificación de la Gran Exposición de 1851. Posteriormente, se convirtió cada vez más involucrados en el diseño de yates, barcos, barcazas y buques, y se convirtió en un director de una empresa de construcción naval. Colaboró con Isambard Kingdom Brunel en la construcción de los primeros buques de hierro Gran Bretaña y Gran Oriental, y fue el único responsable por el éxito de buque de guerra de hierro Guerrero.

En la década de 1860, Russell sufrido la reputación de una serie de reveses de los que nunca se recuperó. Se convirtió en envuelta en una larga disputa sobre una financiera armamentos contrato; el Gran Oriental sufrió una avería grave, y fue expulsado de la polémica el Instituto de Ingenieros Civiles. Sus principales trabajos publicados, el sistema moderno de Arquitectura Naval, apareció en 1865. Mucho más tarde, a examinar su trabajo en solitario olas, publicado póstumamente como la ola de Traducción en los océanos de agua, aire y éter (1885).
Emmerson la biografía autorizada de Russell se ocupa con sus aportaciones de la arquitectura naval, concluyendo que

Russell fue el gran amor de la ciencia aplicada, y es perverso que el destino le canaliza a complicar con la situación económica se preocupa de una gran incertidumbre y de negocios ... Fue un gran patriota y trató de servir de gran termina en el interés nacional ... Él no estaba amargado por el mal trato que recibió de destino, de sus compañeros o de su país.

Source:School of Mathematics and Statistics University of St Andrews, Scotland