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Nikolai Egorovich Zhukovsky

Fecha del nacimiento:

Lugar del nacimiento:

Fecha de la muerte:

Lugar de la muerte:

17 Jan 1847

Orekhovo, Vladimir gubernia, Russia

17 March 1921

Moscow, USSR

Presentación Wikipedia
ATENCIÓN - traducción automática de la versión inglesa

Nikolai Egorovich Zhukovskii (o Zhukovsky o Joukowski) fue el hijo de Egor Zhukovskii que era un ingeniero de comunicaciones. Nikolai Egorovich asistió a la Cuarta Gimnasio para hombres en Moscú, completando sus estudios de enseñanza secundaria allí en 1864. A continuación, entró en la Facultad de Física y Matemáticas en la Universidad de Moscú, donde estudió matemáticas aplicadas. Se graduó en 1868 y desde 1870 enseña en la Segunda Gimnasio de la Mujer en Moscú.

Después de dos años enseñando en el Gymnasium, Zhukovskii recibido una invitación para enseñar matemáticas en la Escuela Técnica Moscú entonces, desde 1874, también enseñó la mecánica teórica. Si bien fue la enseñanza de estos cursos, Zhukovskii también está estudiando para su Maestría en 1876 y fue galardonado con este grado de una tesis sobre la cinemática de un líquido. Cabe señalar que el ruso Máster es esencialmente el equivalente de un británico / americano Ph.D. hoy, mientras que el ruso doctorado en este momento es esencialmente el equivalente alemán de la Habilitación. Después de haber sido galardonados con su Maestría, una silla especial de la mecánica se creó para Zhukovskii en Moscú Escuela Técnica.

Zhukovskii obtuvo un doctorado de la Universidad de Moscú en 1882 para una tesis sobre la estabilidad del movimiento. Trabajó en la universidad, convirtiéndose en el Jefe del Departamento de Mecánica en 1886. En esa época había comenzado a recibir premios por su destacada labor, al haber sido galardonado con el premio ND Brashman de trabajo teórico en la dinámica de fluidos en 1885.

Durante su carrera Zhukovskii tenido un notable registro de publicaciones que producen más de 200 publicaciones sobre la mecánica. En 1886 escribió a:

... memorias relativas a la moción de órganos creados en virtud de lleno con un fluido homogéneo incompresibles. ... las ventajas de la Zhukovskii geométricas y mecánicas de sonido enfoque al problema, [significa que] su memoria sigue siendo bastante hasta la fecha.

Quizás Zhukovskii más famoso es, sin embargo, como el fundador de las escuelas rusas de hydromechanics y aeromechanics. Por su labor en estas áreas se convirtió en conocido como el Padre de aviación ruso. Zhukovskii:

... se interesó a finales de 1880 en vuelo en más pesado-que-las máquinas de aire, un problema básico de que se levante.

Durante 1890-91 se experimentó con los discos colocados en las corrientes de aire y, en 1891, comenzó a estudiar la dinámica de vuelo. En 1895 visitó Berlín en Lilienthal. Lilienthal se produjo la venta de planeadores en su fábrica en Berlín. Zhukovskii:

... observó varios de los vuelos de Lilienthal y está muy impresionado. Después de regresar a Moscú, habló ante la Sociedad de Amigos de las Ciencias Naturales: "Lo más importante invención de los últimos años en el ámbito de la aviación es la máquina voladora del ingeniero alemán Otto Lilienthal.

Zhukovskii comprado uno de los ocho planeadores que Lilienthal vendido a los miembros del público. En 1906 Zhukovskii publicado dos documentos en los que él dio una expresión matemática para el ascensor en un airfoil. Hoy en día es conocido como el-Kutta Joukowski teorema, ya que Kutta señaló que la ecuación también aparece en 1902 su tesis.

En 1911 Zhukovskii escribió:

El campo de los fenómenos hidrodinámicos que pueden ser explorados con el análisis exacto es cada vez más en aumento.

Zhukovskii le preocupa tanto teórica y experimental con los aspectos del tema. Su trabajo teórico se concentró en ascensor, de alta velocidad aerodinámica, la teoría del vórtice, longitudinal y transversal estabilidad, pero este trabajo complementa con las observaciones experimentales en todos los casos. Con este doble enfoque se convirtió en el primer ruso en ambos aspectos de la aviación. Él siguió para establecer un laboratorio de aerodinámica y cursos para enseñar a sus teorías de la aerodinámica:

Sus conferencias en la Escuela Técnica Moscú sobre la base teórica de la aeronáutica (1911-12) fueron el primer curso sistemático de la aviación y la teoría se basa en gran medida en su propia investigación teórica y en experimentos realizados en laboratorios que había establecido.

En matemáticas hoy conformal la cartografía del plano complejo z z + 1 / z se llama la transformación de Joukowski. Esto dio Zhukovskii:

... un medio de diseñar aerofoils utilizando conformal transformaciones y las técnicas de variables complejas. Los Joukowski aerofoils sido realmente utilizados en algunos aviones, y en la actualidad estas técnicas proporcionan una matemáticamente rigurosa solución de referencia para que los enfoques modernos para aerofoil diseño se pueden comparar para su validación.

Haga clic aquí para más información acerca de los aerofoils.

Durante la Primera Guerra Mundial Zhukovskii impartió un curso especial para los pilotos y fue la primera persona en Rusia para estudiar la teoría del bombardeo de aviones en 1915.

En 1918 organizó el Instituto Central Aerohydrodynamic y se convirtió en su primer jefe. El Instituto pasó a denominarse NE Zhukovskii Academia Militar y de Ingeniería Aeronáutica en 1922 tras la muerte de Zhukovskii.

Zhukovsky también trabajó en la hidrodinámica y la hidráulica, en particular, las ondas de choque en las tuberías de agua. En particular, ha resuelto los problemas relativos a la rotura de tuberías con sus estudios de choque hidráulico. Otros problemas se considera la formación de cauces y la construcción de presas, donde una vez más su experiencia fue muy valiosa en la construcción de centrales eléctricas.

Zhukovskii las obras se publicaron en 25 volúmenes desde 1935 hasta 1950.

Source:School of Mathematics and Statistics University of St Andrews, Scotland